Nos grandes centros de transporte, como as estações ferroviárias de alta velocidade e os terminais ferroviários, a entrada de passageiros não é simplesmente uma questão de “passar por um portão"." Da fila e verificação de identidade à verificação de bilhetes, inspecção de segurança e assistência do pessoal, cada etapa precisa do equipamento de controlo de acesso para trabalhar com o sistema no local, pessoal da estação e projeto de fluxo de passageiros.

A partir das fotos de instalação da Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Xangai, os portões de torniquete da porta Hongchuangwei AB são usados nas áreas de verificação de identidade e verificação de segurança da estação.Vários portões estão dispostos com terminais de verificação, indicadores de status de passagem, barreiras de fila e pontos de serviço com pessoal para apoiar a verificação da entrada de passageiros e a orientação da faixa.

Image caption Portões de torniquete Hongchuangwei AB são usados na área de verificação de identidade e segurança da Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Xangai.

O fluxo de passageiros nas estações ferroviárias de alta velocidade é frequentemente concentrado.Muitos passageiros podem chegar à entrada de verificação de identidade e segurança em pouco tempo.Alguns passageiros carregam malas, mochilas ou itens pessoais, enquanto outros podem precisar de assistência da equipe durante a verificação.

Por esta razão, o papel de um portão de torneio num centro de transporte não é apenas abrir e fechar, mas também apoiar a organização de filas, verificação de identidade, verificação de bilhetes,Indicação de estado anormal, e manuseio manual.

Os portões de torniquete AB são adequados para cenários que exigem uma gestão de passagem mais rigorosa.Contadores de serviço com pessoal, e métodos de gestão da faixa de circulação no local para ajudar a criar um processo de entrada de passageiros mais claro.

A partir das fotos do local, a entrada da Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Xangai usa um layout de várias pistas.e depois passar através dos portões para o próximo processo.

O layout de várias pistas pode ser configurado de acordo com o espaço do local e o fluxo de passageiros.ou pistas especiais para passageiros podem ser organizadas separadamente de acordo com o projeto.

Neste tipo de projecto, a eficiência de passagem não está apenas relacionada com a velocidade de um único portão, mas também com o número de pistas, barreiras de fila, largura da entrada, posição do terminal,e pontos de operação do pessoalA Hongchuangwei pode ajudar os clientes a confirmar um traçado de faixa mais adequado de acordo com as dimensões do local e os requisitos de acesso.

Ao contrário das passagens comuns de controle de acesso ao escritório, as áreas de verificação de identidade e verificação de segurança nas estações ferroviárias geralmente exigem um maior controle sobre a sequência de passagem e o status dos passageiros.

Uma passagem de porta AB pode ser configurada de acordo com a lógica do projeto para ligação de porta dianteira e traseira ou gestão de passagem em etapas.confirmação do passageiro, ou o controlo do estado da passagem é necessário.

Após os passageiros completarem a verificação de identificação, bilhete ou informações relacionadas na entrada, o sistema controla a ação do portão de acordo com o resultado da verificação.A passagem abre.Se a verificação falhar ou for necessário um processamento manual, o portão pode permanecer fechado de acordo com a configuração do projeto e ser manuseado pelo sistema no local ou pela equipe da estação.

Esta estrutura de passagem ajuda a tornar o processo de verificação mais claro e permite ao pessoal gerir mais facilmente as exceções.

Os passageiros nas estações de trem de alta velocidade geralmente carregam malas, mochilas ou outros pertences pessoais.lógica de ação do portão, e o método de detecção não forem confirmados antecipadamente, os passageiros podem parar frequentemente ou ter dificuldade em passar.

A partir das fotos do local, algumas áreas de passagem proporcionam um espaço de acesso mais amplo e são utilizadas em conjunto com a verificação manual ou pistas de passagem assistida.ou necessidades de acesso de emergência, uma configuração de faixa mais larga tem valor prático.

Durante a fase de conceção do projecto, recomenda-se aos clientes que confirmem:

• Número de faixas regulares para passageiros
• Número de faixas largas ou de faixas assistidas
• Requisitos de passagem das bagagens
• Posição do balcão de serviço com pessoal
• Direção da fila de passageiros
• Direção de abertura do portão e lógica de ação

Estes pormenores afectam directamente a experiência dos passageiros no local.

Em projectos de centros de transporte, os portões de torneio geralmente precisam de funcionar com o sistema existente em vez de operar de forma independente.Procedimentos de inspecção de segurança, janelas de serviço com pessoal, exibições de status e lógica de controle de back-end podem estar relacionados com a ação do portão.

A Hongchuangwei pode trabalhar com clientes ou integradores de sistemas para confirmar sinais de controlo, métodos de comunicação, direcção de passagem, posição do terminal de verificação,e da lógica de ação da porta de acordo com as necessidades do projetoA confirmação precoce pode ajudar a reduzir os ajustes posteriores causados por desajustes de interface, problemas dimensionais, problemas de posição de instalação ou métodos de controle inconsistentes.

Image caption: Portões AB Door turniquete precisam trabalhar com terminais de verificação de identidade, procedimentos de verificação de bilhetes e métodos de gestão no local.

O aplicativo da Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Xangai mostra como os portões de torniquete AB Door podem ser usados na verificação de identidade, verificação de segurança e passagens de entrada de passageiros.Para estações ferroviárias de alta velocidade, estações ferroviárias, sistemas de metro, aeroportos, portos fronteiriços e grandes locais públicos, este tipo de projecto pode fornecer uma referência de configuração útil.

Os diferentes centros de transporte têm condições de localização diferentes. Alguns projetos concentram-se mais no fluxo de passageiros no horário de pico, outros concentram-se na verificação de identidade e na verificação de segurança,Enquanto outros precisam equilibrar pistas padrãoPor esta razão, a selecção dos portões de torneio deve basear-se no processo real, e não apenas no nome do modelo.

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. fornece portões de torneio AB, portões de velocidade, portões de balanço, barreiras de flaps, torneiros de tripé, torneiros de altura total, portões de barreira automáticos,Portões de barreira de estacionamento, e equipamento de controlo de entrada correspondente.

Para estações ferroviárias de alta velocidade, estações ferroviárias, sistemas de metrô, aeroportos, portos fronteiriços e grandes projetos de construção pública,Hongchuangwei pode apoiar a seleção de produtos e configuração de faixa de acordo com as dimensões do local, quantidade de faixa, tipo de passageiros, método de verificação, interface do sistema e requisitos de personalização.

Se estiver a planear um projeto de verificação de identidade, verificação de segurança ou acesso de passageiros para um centro de transporte, forneça fotografias do local, planos de piso, largura do corredor, método de verificação,Requisitos de interface do sistemaHongchuangwei pode ajudar a recomendar uma configuração adequada de porta de torniquete AB e fornecer uma solução e cotação com base nas condições reais do projeto.